Italy
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gRAAF s.r.l. |
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Factory Visit | 之一 • | 之二 • | ||
再造純淨無染的 OTL 新境界 - GRAAF 原廠專訪
音響論壇 185期
2004/ 2月號
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林及人 百鳴音響 編整
之二 : 工廠巡禮、OTL線路
Graaf工廠坐落在Modena市的住宅區中。週遭環境清幽,枝葉扶疏,如果不仔細看,還很難發現原來這裡有這麼一家Hi End音響公司。大門口的大型透明玻璃窗上,以紅漆標示了GRAAF的logo,下方還多了「dB Lab Assistenza Hi-Fi, Hi-End」幾個小字。走進辦公室,抬頭望去左右兩排盡是古董器材,從收音機、擴大機、麥克風、各式真空管等一應俱全,一問之下才知道,這些東西都是設計師Giovanni Mariani的寶貝。
採外包方式生產
法拉利
第一天花了半天時間參觀完Graaf工廠,隔天Omer帶我們前往位於Combosando的一間烤漆廠,以Omer平均時速約130公里的速度,大概花了半個小時才到達。這是一家專為瑪莎拉蒂、法拉利、藍寶堅尼、Ducati等幾家跑車廠烤漆的公司,幾乎所有Modena在地的跑車廠都將此業務交給他們來處理。據Omer表示,這家公司隸屬於法拉利,由於法拉利車廠不想把可能造成污染的烤漆部門蓋在主廠旁邊,因此才將它獨立出來,同時也樂意為其他車廠做代工服務。
OTL設計
第一部使用Circlotron線路的量產品
最常見的OTL線路有二種,第一種就是福特曼所採用的SEPP單端推挽,第二種則是Graaf目前使用的Circlotron。Electro-Voice是第一個採取Circlotron線路的公司(1955),但卻從未有人將它商品化,直到1980年初,才由Graaf率先推出上市,後來才開始有美國、加拿大、德國幾家廠家跟進。
由於典型的真空管屏極阻抗普遍偏高,真正適合作為OTL功率管的並不多,早期較常見的不外乎6AS7G、6080、6082、6336/A/B、7236以及7241,以上所述全部都是三極管。至於Graaf使用的6C33C-B,在早期被蘇聯軍方壟斷,鐵幕打開後才漸漸流入西方社會。這支管子的表現近似6336A,為了在米格機上使用,它的管壁必須很厚,內部支撐也做得格外堅固,以避免麥克風效應的產生。近年來市面上出現的OTL擴大機,幾乎都已經普遍使用這支6C33C-B了。
GRAAF 所採用的 Circlotron OTL 架構 >>
Graaf產品系列
最近原廠新推出GM 50綜合擴大機,這是Graaf第一部採用輸出變壓器設計的器材,它具有50瓦的輸出功率,使用4支KT88功率管,並以全平衡設計。另外,為了因應日本當地要求,Mariani特別設計了一部300B單聲道擴大機,每邊使用1支Sovtek Electro-Harmonix 300B管,準備以此機打進日本市場。
從目前市場頂級真空管器材逐漸量增的情形看來,真空管機似乎已有復興的趨勢。我們千萬不要再怨歎好管難尋,只要方向正確,設計者又有足夠的音樂素養,還是可以設計出高完成度的優秀產品。本次造訪Graaf最大的遺憾,就是無法與設計者Giovanni Mariani做深入之對談,不過就像我們常說的「聲如其人」,從他的工作態度、對事情的要求以及Graaf所重播出來的聲音,就可以約略勾勒出他的個人特質。 |
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