下列為 Trinity 所採用的各式新技術與設計。
1. P.A.C.T. (Poly Alloy Carbon Technology) Cabinet - 碳纖合金箱體結構
如果揚聲器的箱體會共振,那它就不再只是"能量轉換器"(電能轉成聲能)的角色,而變成未受預期的發聲樂器了。鑒於此,Wilson Benesch 本於"高等複合材料技術" - A.C.T. (Advanced Composite Technology) 之底,強化更廣泛的工程金屬合金的運用,造就 Trinity 的 P.A.C.T. 碳纖合金箱體結構。
原先應用於遠低音頻揚聲器 - Torus 之 12K高張力、多軸向編織碳纖維模組,也同步應用於 Trinity,單層結構就能得高達 100,000倍的重量應力。整體 A.C.T. 18mm厚之構造層就如同 F1賽車之車體結構,形成能量屏障,阻隔高速撞擊之衝擊能量,藉以去除音染。
2. The trinity of drivers - 中低、高音、超高,三單體整合,三位一體
The Tactic II Multi-role Drive unit : 中低音單元 第二代強化版戰略單體誕生,使得整體音壓輸出能力提升 3dB,訊噪比大幅增進,動態能力更強;我們稱之為 Wilson Benesch One 新式單體。
Wilson Benesch Tweeter : 高音單元 歷經多年的使用與測定,Wilson Benesch 確立了軟絲質高音單體,能有最好的阻尼與共振控制特性。在設定的工作頻寬範圍 5,000~18,000 Hz,軟絲質高音音色更甜美、自然且精確。
The Sphere : 球體超高音單元 W.Benesch 與日本專精材料科學研究,與元件開發應用的"村田制作所" muRata 公司,合作採用其陶瓷壓電球體超高音單元,作為 Ultrasonic 超高音頻段延伸的基礎。The Sphere 球體超高音工作於 18,000 Hz 以上,受精確控制而能延伸至 100,000 Hz,開展聲音重播的更新境界。
3. Crossover - 最好的分音器設計,即沒有任何分音器 Trinity 只有高音單元有分音器,此分頻網路設定一階分音於 5,000 Hz。手工焊製的分音元件置於腳架龍骨內部,灌沙填滿。負責中、低音頻的戰略單體 為直通設計、全音域自然發聲,音色透明度達到單體的極限。而超高音頻球體單元也直接通連,以其壓電材料的結構設計,於 18,000Hz 處自我分音。
4. Primary Baffle - 前面障板 Trinity 的單體單元固定方式也很不一樣。捨棄傳統螺絲鎖定法,三只單體均採鑲崁方式,直接鉗定在 10mm 厚之前面合金障板上,成為三位一體的模組化固定方式。
5. Sub Baffle - 箱內之低音隔分障板 箱體內部之低音室分隔設計,也以鋼材障板直接焊接於內部支架上,能得最為堅實的結構。實際工程測量得知其結構共振頻率高於 7,000 Hz,此遠高於人耳中頻段最敏感地帶。置入的黏性吸附材料,能再有效地降低內部能量並將之轉換成熱能。
6. Bracing - 箱體內部支架 能有效傳遞能量,將內部振動能量導入吸音材轉成熱能,或經由 A.C.T. 結構去除。
7. Port arrangement - 雙低音排氣管
8. Stand - 一體成型腳架 Trinity 的腳架由機械接地之鋼材合金,與一體擠壓成型之支架本體構成。
9. Terminals & Spikes - 自行加工製成之銅鍍銠喇叭端子,與合金腳錐
10. Grill - 弧形切面之面網
11. Internal wire - 內部採用特訂之接線,並仔細固定於灌沙之腳架龍骨內
12. Absorbent material - 計有三種不同特性之吸音材料部署於 Trinity 內
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