回 Graaf 原廠精要   GM 20 GM 13.5B WFB ONE VT 5.35
GM 70 GM 50 Modena

Italy

 

 

 

gRAAF

s.r.l.

Factory Visit     之一 之二

 

 

再造純淨無染的 OTL 新境界 - GRAAF 原廠專訪

 

音響論壇 185 2004/ 2月號  - 林及人

百鳴音響  編整

 

 

 

之二 : 工廠巡禮、OTL線路

 

Graaf工廠坐落在Modena市的住宅區中。週遭環境清幽,枝葉扶疏,如果不仔細看,還很難發現原來這裡有這麼一家Hi End音響公司。大門口的大型透明玻璃窗上,以紅漆標示了GRAAFlogo,下方還多了「dB Lab Assistenza Hi-Fi, Hi-End」幾個小字。走進辦公室,抬頭望去左右兩排盡是古董器材,從收音機、擴大機、麥克風、各式真空管等一應俱全,一問之下才知道,這些東西都是設計師Giovanni Mariani的寶貝。

 

 

採外包方式生產

 

辦公室入口處排滿了古董真空管擴大機、收音機、麥克風和真空管,這些都是Mariani自己的收藏。辦公室入口處排滿了古董真空管擴大機、收音機、麥克風和真空管,這些都是Mariani自己的收藏。這個工廠佔地不到百坪,員工總數不到十名。由前至後依序為辦公室、自動聲光控制展示區、Giovanni Mariani專屬研究室、一個會議室、裝配區、儲貨區。在自動聲光控制展區中,可以見到他們所代理的Speaker CraftNuvoFutronnixElan產品。將目光轉到研究室,工作台上堆滿了測試儀器,後方的除藏櫃中也塞滿裝箱的零件,Omer說只要是上班時間,Giovanni Mariani都會在這裡埋首工作,而且全年無休。

 

工廠實際使用坪數不大,但他們慢工出細活,尚足以應付目前的生產流量。工廠實際使用坪數不大,但他們慢工出細活,尚足以應付目前的生產流量。Graaf的生產模式與許多歐洲廠家相同,除了最後的組裝與出廠前試聽於廠中完成外,其餘都以外包方式解決。這麼一來不但節省人力,也同時節省了空間。二次拜訪我都只在裝配區見到2位工作人員,一個負責內部接線的焊接,另一個負責真空管與儀器測試。由於工廠中沒有專屬試聽室,我好奇他們到底以什麼標準來評量器材的表現?Omer說這些器材在原型機完成後,會送到Mariani幾個朋友的聆聽空間中去搭配不同器材,然後依照這些朋友所Graaf的公司代步車 - 飛雅特Uno,這部沒有經過改裝。給予的意見再做修正,而Mariani自己的參考喇叭很多,其中動圈喇叭都是義大利產品,包括了Sonus FaberZingaliHome MonitorStudio系列;靜電喇叭則有Quad ESL63和來自芬蘭的Final,另外還有一對Magneplanar早期的名作Tympani。從這些喇叭之中,我們多少可以嗅出一些Mariani對於聲音的喜好,而Graaf擴大機驅動能力的好壞,更是能夠從幾對不易處理的靜電喇叭清楚探知。

 

 

法拉利

 

第一天花了半天時間參觀完Graaf工廠,隔天Omer帶我們前往位於Combosando的一間烤漆廠,以Omer平均時速約130公里的速度,大概花了半個小時才到達。這是一家專為瑪莎拉蒂、法拉利、藍寶堅尼、Ducati等幾家跑車廠烤漆的公司,幾乎所有Modena在地的跑車廠都將此業務交給他們來處理。據Omer表示,這家公司隸屬於法拉利,由於法拉利車廠不想把可能造成污染的烤漆部門蓋在主廠旁邊,因此才將它獨立出來,同時也樂意為其他車廠做代工服務。

 

設計師Giovanni Mariani的專屬研究室。   工作人員正準備把6C33C管拿去測試。

 

小型真空管測試機。   初步試聽都是以LP最為訊源,唱盤是Empire,喇叭則用Yamaha的Model FX-1。

 

Graaf也是荷蘭van den Hul的義大利代理商。   儀器測試。

 

 

OTL設計

 

所有Graaf出廠的機器,都會包上象徵Graaf精神的法拉利紅外套。最早提出OTLOutput TransformerLess,無輸出變壓器)設計理念的是自學出身的Julius Futterman,他在1954年以單端推挽方式設計出第一部無輸出變壓器擴大機。一般真空管擴大機為了與喇叭進行有效之阻抗匹配,都利用輸出變壓器來降低擴大機的輸出阻抗,但使用輸出變壓器來達成目的,不可避免必須以重播音質來做交換。我們知道,一部器材即使用上了最好的料件,輸出變壓器依舊是整體最弱的一環。當低頻段通過有限的電感值後,負載會消耗大量的電流;高頻段則是在流失電感、漏損電容、高頻段銅損耗交相影響下,導致資訊密度稀釋以及嚴重相位飄移等問題。為了能夠讓聲音達到純粹無染、自然、快速、開闊的特質,拿掉音質之惡的輸出變壓器,讓喇叭與擴大機直接耦合,似乎是一個合理的邏輯推論。

 

每邊使用4支KT88的綜合擴大機試做版,後來定案為GM50。於是,許多人開始嘗試以無輸出變壓器方式設計真空管擴大機,他們將福特曼的概念加以改良,但設計一部OTL擴大機遭遇的最大障礙是阻抗問題,真空管是高壓、低電流工作特性的元件,而現代喇叭幾乎都要求低壓狀態得具備高電流才能有效驅動。於是,為了追求性能極致之真空管擴大機,瘋狂的音響迷們已經耗費數十年的時間,探討如何設計出性能穩定、表現出眾的無輸出變壓器擴大機。

 

 

Graaf最新的GM 50綜合擴大機,全平衡設計,內部用了4根KT88真空管,銀色的前面板並非鋼板,而是使用原木製作,外觀與Graaf目前機種截然不同。   Omer對於這部50瓦的綜合擴大機充滿期待。

 

GM 70唱頭放大器內部。   GM 70正面。

 

電源部分模組,這個EI變壓器是向TE Audio特別訂製的。   Graaf內部用料都經過嚴格篩選,像他們使用航太級的黑色電阻,電容器也是找義大利的ICEL特別訂做,在白色外表上還打上GRAAF字樣。

 

Omer手上拿的是GM 20 OTL的線路板,看那整齊劃一的佈局,寬而厚的銅片,都象徵Graaf追求極致完美的精神。   GM 20 OTL線路板的另一面。右方中間那四組直接焊在線路板上的真空管腳座,是我見過最棒、接觸最緊密的產品,由Graaf委託專門廠商製造,每支接腳都是鍍金處理。

 

應日本人所託而做的單聲道300B管機,上方的那塊木板,也是日本人要求才加上去的。   WFB One唱頭放大前級。

 

VT 5.35多聲道後級擴大機內部。   烤漆工廠廠房一角。

 

正在等待進一部處理的法拉利Modena車殼。

Modena當地幾家超級跑車與Ducati摩托車都在此烤漆。

 

第一部使用Circlotron線路的量產品

 

最常見的OTL線路有二種,第一種就是福特曼所採用的SEPP單端推挽,第二種則是Graaf目前使用的CirclotronElectro-Voice是第一個採取Circlotron線路的公司(1955),但卻從未有人將它商品化,直到1980年初,才由Graaf率先推出上市,後來才開始有美國、加拿大、德國幾家廠家跟進。

 

由於典型的真空管屏極阻抗普遍偏高,真正適合作為OTL功率管的並不多,早期較常見的不外乎6AS7G608060826336/A/B7236以及7241,以上所述全部都是三極管。至於Graaf使用的6C33C-B,在早期被蘇聯軍方壟斷,鐵幕打開後才漸漸流入西方社會。這支管子的表現近似6336A,為了在米格機上使用,它的管壁必須很厚,內部支撐也做得格外堅固,以避免麥克風效應的產生。近年來市面上出現的OTL擴大機,幾乎都已經普遍使用這支6C33C-B了。

 

福特曼OTL示意圖。        福特曼變種。

 

 

Graaf所採用的Circlotron OTL示意圖。                  

 

 

 

              GRAAF 所採用的 Circlotron OTL 架構   >>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Graaf產品系列

 

Omer要求烤漆廠把略有瑕疵的GM 13.5B面板重新做過,務求完美品質。Graaf第一部OTL/OCL管機GM2001984年完成後,就已經具備了非常好的穩定性,截至目前為止內部只更換了一個零件。隨著技術面的成熟,Graaf於是在1989年推出GM 13.5B高電平前級,以及每聲道100瓦的GM 100。這部GM 100除了依照Graaf所堅持的OTL/OCL外,還在輸出級末端加入了Transmission Line設計。什麼是Transmission Line呢?那是一種通訊領域常用的變壓器設計,結構十分簡單,功能等同於一個自耦變壓器,並且可以避免磁飽和現象。Transmission Line的加入,提供了OTL/OCL擴大機更大的驅動能力,對於Graaf來說,這只是要適度保護6C33C-B,以避免在搭配低效率喇叭時過度使用,而讓真空管壽命大幅降低。

 

Ducati最新重型機車1000DS車蓋。1986年自1994年這8年間,Graaf將時間都花費在研究上。自1994年開始,他們陸續推出眾多系列產品,包括他們標榜入門級產品的GRAAFiti、每聲道50瓦的5050後級、WFB Two高電平前級、WFB One唱頭放大前級、每聲道25瓦的Venticinque綜合擴大機、VT 5.35多聲道後級、GM 70唱頭放大器等。以上您所看到的這些型號,絕大多數目前都還在生產,就算有改款,也都是在功能性上予以補強(例如為WFB One13.5B添加遙控器)。這也代表了所有Graaf產品,都是在最嚴格的把關之下誕生,不倉促推出新品,縱使經過十多年也無需改款。試想,如果您在多年前購買Graaf器材,以現在的匯率來估算,搞不好還小賺了一筆也說不定。

 

最近原廠新推出GM 50綜合擴大機,這是Graaf第一部採用輸出變壓器設計的器材,它具有50瓦的輸出功率,使用4KT88功率管,並以全平衡設計。另外,為了因應日本當地要求,Mariani特別設計了一部300B單聲道擴大機,每邊使用1Sovtek Electro-Harmonix 300B管,準備以此機打進日本市場。

 

 

從目前市場頂級真空管器材逐漸量增的情形看來,真空管機似乎已有復興的趨勢。我們千萬不要再怨歎好管難尋,只要方向正確,設計者又有足夠的音樂素養,還是可以設計出高完成度的優秀產品。本次造訪Graaf最大的遺憾,就是無法與設計者Giovanni Mariani做深入之對談,不過就像我們常說的「聲如其人」,從他的工作態度、對事情的要求以及Graaf所重播出來的聲音,就可以約略勾勒出他的個人特質。

 

 

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